【招标结果】1.9亿元!中铁二十局拟中标立交通道项目
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基本信息
| 地区 | 陕西 榆林市 | 采购单位 | 中铁二十局 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 科创四路与延榆高铁包西铁路立交通道工程 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中标信息
| 中标单位 | 中铁二十局集团有限公司 | 中标金额 | *** |
| 联系方式 | *** |
近日,科创四路与延榆高铁包西铁路立交通道工程施工中标候选人正式公示,中铁二十局集团有限公司以195,439,360.97元的投标报价位列第一。
本工程采用(68+110+68)米预应力混凝土钢构连续梁桥形式,以转体施工方法从包西铁路K309+070处上跨通过,桥梁中线与包西线平面交角83°,桥梁全宽37米。现状包西铁路轨顶至道路梁底净空10.60米,改建包西铁路轨顶至道路梁底净空9.54米;桥梁承台距离改建包西铁路最近线路中心最小距离15.4米,中跨合龙段距现状包西铁路最近线路中心水平投影距离大于8米。桥上设双层防撞护栏,外侧防撞护栏加设防抛网,涉铁安全防护措施严格。
三家中标候选人报价如下:
第一名为中铁二十局集团有限公司,投标报价195,439,360.97元;
第二名为中铁十九局集团有限公司,投标报价195,609,460.68元;
第三名为中铁十六局集团有限公司,投标报价195,542,563.60元。
三家报价差距在17万元以内,竞争态势十分接近。
榆林市科创四路与延榆高铁包西铁路的立交通道工程,是城市道路网络跨越既有铁路干线的重要节点工程。转体施工方式的采用,有效降低了施工过程中对铁路运营的干扰,工程建成后将打通科创四路的交通瓶颈,进一步完善区域路网布局,推动周边科创产业片区的交通集散与城市功能提升。
本工程采用(68+110+68)米预应力混凝土钢构连续梁桥形式,以转体施工方法从包西铁路K309+070处上跨通过,桥梁中线与包西线平面交角83°,桥梁全宽37米。现状包西铁路轨顶至道路梁底净空10.60米,改建包西铁路轨顶至道路梁底净空9.54米;桥梁承台距离改建包西铁路最近线路中心最小距离15.4米,中跨合龙段距现状包西铁路最近线路中心水平投影距离大于8米。桥上设双层防撞护栏,外侧防撞护栏加设防抛网,涉铁安全防护措施严格。
三家中标候选人报价如下:
第一名为中铁二十局集团有限公司,投标报价195,439,360.97元;
第二名为中铁十九局集团有限公司,投标报价195,609,460.68元;
第三名为中铁十六局集团有限公司,投标报价195,542,563.60元。
三家报价差距在17万元以内,竞争态势十分接近。
榆林市科创四路与延榆高铁包西铁路的立交通道工程,是城市道路网络跨越既有铁路干线的重要节点工程。转体施工方式的采用,有效降低了施工过程中对铁路运营的干扰,工程建成后将打通科创四路的交通瓶颈,进一步完善区域路网布局,推动周边科创产业片区的交通集散与城市功能提升。
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